Établissement 1
Antwerpen / Merksem
Bredabaan 1052170 Merksem
Lu–Ve 09:00–18:30 Sa 10:00–17:00
Pneus, climatisation, transmission et contrôle technique
Voiture refusée au contrôle technique : que faire ?
Un refus est contrariant, mais en général facile à suivre : le rapport de contrôle mentionne les défauts constatés. Il s’agit de les faire réparer, puis de faire contrôler de nouveau la voiture. Les règles et les délais applicables figurent sur le document de contrôle lui-même.
Signes à reconnaître
Ce que vous pouvez remarquer.
- Vous avez reçu un rapport ou un document de contrôle mentionnant un ou plusieurs défauts constatés
- Les défauts y sont décrits, parfois avec une catégorie ou une gravité
- Un délai ou une instruction pour un nouveau contrôle y figure
- Les raisons fréquentes sont l’éclairage, les freins, les pneus, l’échappement ou la suspension
Causes possibles
Ce qui peut être en cause.
Ce sont des possibilités, pas un diagnostic. Un technicien détermine quelle cause correspond à votre voiture après vérification.
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Éclairage
Une ampoule défectueuse ou des phares mal réglés sont fréquents et généralement faciles à résoudre.
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Freins et pneus
Des freins usés ou un profil de pneus insuffisant peuvent entraîner un refus.
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Suspension et direction
Du jeu ou de l’usure sur des éléments de suspension ou des biellettes de direction peut être signalé.
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Échappement et émissions
Une fuite d’échappement ou des valeurs d’émission anormales peuvent être des motifs. Un voyant moteur allumé peut aussi jouer un rôle ici.
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Une combinaison de petits points
Parfois, il n’y a pas un seul gros défaut, mais une accumulation. Le rapport indique ce qui a été constaté exactement.
Continuer à rouler ?
Puis-je continuer à rouler ?
Cela dépend de ce que dit le rapport de contrôle. Lisez attentivement les instructions du document et suivez-les. S’il s’agit d’un défaut de sécurité, comme les freins ou les pneus, roulez le moins possible jusqu’à la réparation. En cas de doute, vous pouvez appeler l’établissement, rapport en main.
Prendre rendez-vousPrenez rendez-vous
Chez WeFix
Ce que WeFix peut vérifier.
Voici ce que nos techniciens peuvent examiner pour chercher la cause.
- Passer en revue le rapport de contrôle avec vous
- Vérifier et confirmer les défauts constatés
- Proposer une réparation et en discuter d’abord avec vous ; nous ne réparons qu’après votre accord
- Discuter de la possibilité pour nous de représenter ensuite la voiture au contrôle technique
Si nous trouvons quelque chose, vous l’apprenez en premier. Nous ne réparons qu’avec votre accord.
Services
Services associés.
Voici où WeFix Auto’s peut vous aider pour ce symptôme.
Établissements
Appelez ou passez nous voir.
Un doute, ou c’est urgent ? Appelez l’établissement le plus proche et décrivez ce que vous constatez.
2170 Merksem
Établissement 2
Brasschaat
Bredabaan 7372930 Brasschaat
Lu–Ve 08:30–18:00 Sa 09:00–12:00
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Problèmes liés.
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À vérifier vite
Voyant moteur allumé : que signifie-t-il et pouvez-vous continuer à rouler ?
Le voyant moteur signale que l’ordinateur de bord a constaté une anomalie au niveau du moteur, de l’échappement ou de l’alimentation en carburant. Le voyant n’indique pas ce qui ne va pas précisément : il faut pour cela une lecture des codes et un contrôle. S’il reste allumé en continu, faites-le vérifier rapidement. S’il clignote, la prudence s’impose. Lire l’explication -
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Freins qui grincent : quelle peut être la cause ?
Des freins qui grincent sont un signal fréquent. Parfois, la cause est sans gravité, par exemple de l’humidité ou de la saleté. Parfois, le bruit indique des plaquettes de frein usées. Un bruit de frottement ou métallique est un avertissement plus net qu’un léger grincement. Lire l’explication -
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Pneus qui s’usent de façon inégale
Si un pneu s’use davantage à l’intérieur, à l’extérieur ou au milieu, cela dit quelque chose de la cause. Une pression trop basse ou trop haute, la position des roues et l’usure de la suspension reviennent souvent. Plus tôt vous le remarquez, plus vous avez de chances de sauver le pneu. Lire l’explication -
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Fumée blanche, bleue ou noire à l’échappement
La couleur de la fumée donne une première indication, mais jamais de certitude. Un peu de vapeur blanche au démarrage à froid peut être simplement de la condensation. Une fumée blanche épaisse, bleue ou noire qui persiste indique un problème possible de liquide de refroidissement, d’huile ou de combustion. Lire l’explication
Faites vérifier votre voiture.
Demandez un devis sans engagement ou appelez un établissement. Vous apprenez d’abord ce que nous constatons.
Attention : Cette explication est une information générale et ne remplace pas un diagnostic technique. La cause ne peut être établie qu’après vérification de votre voiture. En cas de doute pour votre sécurité, arrêtez-vous et demandez une aide professionnelle.