Établissement 1
Antwerpen / Merksem
Bredabaan 1052170 Merksem
Lu–Ve 09:00–18:30 Sa 10:00–17:00
Freins, direction et comportement routier
La pédale de frein est molle ou s’enfonce
Une pédale de frein qui paraît molle, qui s’enfonce très loin ou qui descend lentement sous une pression constante indique un problème dans le système de freinage. Il peut se situer dans le circuit hydraulique comme dans l’assistance de la pédale. Les freins étant essentiels à la sécurité, ce n’est pas un signal à ignorer.
Signes à reconnaître
Ce que vous pouvez remarquer.
- La pédale paraît spongieuse ou s’enfonce plus profondément que d’habitude
- La pédale descend lentement quand vous la maintenez enfoncée
- Vous devez pomper plusieurs fois sur la pédale pour obtenir assez de puissance de freinage
- La distance de freinage s’allonge nettement
- Un voyant de frein ou d’ABS est allumé
- Il y a de l’humidité ou une tache de liquide de frein près d’une roue
Causes possibles
Ce qui peut être en cause.
Ce sont des possibilités, pas un diagnostic. Un technicien détermine quelle cause correspond à votre voiture après vérification.
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De l’air ou de l’humidité dans le liquide de frein
L’air dans le circuit est compressible, ce qui donne une pédale molle. De plus, un liquide de frein ancien peut absorber de l’humidité.
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Une fuite dans le circuit de freinage
Une conduite, un flexible ou un étrier qui fuit laisse échapper du liquide de frein, ce qui fait chuter la pression.
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Un maître-cylindre usé
Si le cylindre fuit à l’intérieur, la pédale peut descendre lentement, même sans fuite visible.
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Des problèmes de servofrein
Quand l’assistance de la pédale ne fonctionne plus, la pédale paraît au contraire dure et lourde, et la puissance de freinage est limitée. C’est aussi un problème qu’il faut faire contrôler.
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Des freins très usés
Des plaquettes trop minces ou un étrier très usé peuvent modifier la sensation de la pédale.
Continuer à rouler ?
Puis-je continuer à rouler ?
Non, pas si la pédale s’enfonce ou si l’efficacité du freinage a nettement diminué. Arrêtez-vous en sécurité, garez la voiture à un endroit sûr et, si nécessaire, rétrogradez pour ralentir avec le frein moteur. Faites venir une dépanneuse : vous ne pouvez pas estimer quelle puissance de freinage resterait disponible en situation d’urgence.
Arrêtez-vousArrêtez-vous en sécurité et faites-vous aider
Chez WeFix
Ce que WeFix peut vérifier.
Voici ce que nos techniciens peuvent examiner pour chercher la cause.
- Évaluer le niveau et l’état du liquide de frein
- Rechercher des fuites dans les conduites, les flexibles et les étriers de frein
- Faire tester le maître-cylindre et le servofrein
- Mesurer les plaquettes et les disques de frein
Si nous trouvons quelque chose, vous l’apprenez en premier. Nous ne réparons qu’avec votre accord.
Services
Services associés.
Voici où WeFix Auto’s peut vous aider pour ce symptôme.
Établissements
Appelez ou passez nous voir.
Un doute, ou c’est urgent ? Appelez l’établissement le plus proche et décrivez ce que vous constatez.
2170 Merksem
Établissement 2
Brasschaat
Bredabaan 7372930 Brasschaat
Lu–Ve 08:30–18:00 Sa 09:00–12:00
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Problèmes liés.
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Freins qui grincent : quelle peut être la cause ?
Des freins qui grincent sont un signal fréquent. Parfois, la cause est sans gravité, par exemple de l’humidité ou de la saleté. Parfois, le bruit indique des plaquettes de frein usées. Un bruit de frottement ou métallique est un avertissement plus net qu’un léger grincement. Lire l’explication -
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Faites vérifier votre voiture.
Demandez un devis sans engagement ou appelez un établissement. Vous apprenez d’abord ce que nous constatons.
Attention : Cette explication est une information générale et ne remplace pas un diagnostic technique. La cause ne peut être établie qu’après vérification de votre voiture. En cas de doute pour votre sécurité, arrêtez-vous et demandez une aide professionnelle.